به گزارش شمال نیوز، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و آذربایجان، دیروز (سه‌شنبه ۲۲ مهرماه) در حاشیه بازدید از پروژه‌های زیرساختی و بارانداز ریلی آستارا اعلام کرد که برنامه مشترک سه کشور ایران، روسیه و آذربایجان برای تحقق هدف ترانزیت ۱۵ میلیون تن کالا تا سه ماه آینده تدوین و در نشست آتی سران سه کشور امضا خواهد شد.

وی با تأکید بر سرعت گرفتن همکاری‌های سه‌جانبه در مسیر توسعه کریدور بین‌المللی شمال–جنوب گفت که پروژه راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان حلقه مفقوده این کریدور با سرعت قابل توجهی در حال اجراست و طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده، تا سه سال آینده تکمیل خواهد شد.

به گفته وزیر راه و شهرسازی، تاکنون بیش از نیمی از مسیر این خط‌آهن تملک شده و عملیات اجرایی بخش‌های مختلف آن در حال انجام است. 

وی افزود: تملک مسیر در تعهد جمهوری اسلامی ایران است و ساخت ریل و تجهیز ناوگان با استفاده از فاینانس روسیه تأمین می‌شود. طرف روس تاکنون ۳۴ کیلومتر از زمین‌های تحویل‌شده را برای آغاز عملیات آماده‌سازی دریافت کرده و مطالعات فنی و نقشه‌برداری نیز در حال انجام است.

صادق همکاری‌های سه‌جانبه ایران، روسیه و آذربایجان را عامل اصلی تسریع توسعه کریدور شمال–جنوب دانست و خاطرنشان کرد که برگزاری منظم کمیسیون‌های مشترک اقتصادی با این کشورها در سال‌های اخیر، زمینه‌ساز رشد مبادلات تجاری و تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای شده است.

وی از توافق سه کشور برای ایجاد سامانه مشترک گمرکی و دیجیتال‌سازی فرایندهای مرزی خبر داد و گفت: «تسهیل فرایندهای گمرکی و کاهش زمان ترخیص کالا نقش مهمی در افزایش سرعت و دقت تبادلات تجاری دارد. همچنین کارگروه ویژه‌ای برای بررسی و رفع مشکلات رانندگان کامیون‌ها در مرزهای سه کشور تشکیل می‌شود.»

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به چشم‌انداز همکاری‌های سه‌جانبه افزود: «هدف‌گذاری ما افزایش ترانزیت سالانه تا ۱۵ میلیون تن کالا تا سال ۲۰۲۸ است که تحقق آن نیازمند توسعه زیرساخت‌ها، افزایش ظرفیت ریلی و هماهنگی گمرکی است.»

در جریان این سفر، وزیر راه و شهرسازی به همراه الکسی اورچوک، معاون نخست‌وزیر روسیه و شاهین مصطفی‌یف، معاون نخست‌وزیر آذربایجان، از پروژه راه‌آهن رشت–آستارا، پایانه مرزی جدید آستارا و بزرگراه ترانزیتی آستارا–آستارا بازدید کردند.

عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل نیز در حاشیه بازدیدها گفت که  بارانداز ریلی بندر آستارا تاکنون ۷۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تملک ۸۳ کیلومتر از مسیر راه‌آهن رشت–آستارا انجام شده است. روس‌ها نیز مطالعات تکمیلی و احیای مسیر را برعهده گرفته‌اند.

صادق در پایان یادآور شد که کمیسیون‌های مشترک اقتصادی میان ایران و روسیه به‌صورت مستمر در حال برگزاری است و تاکید کرد که برگزاری این نشست‌ها تأثیر مستقیم بر رشد مبادلات تجاری، افزایش ترانزیت و تقویت اقتصاد منطقه‌ای دارد. رئیس‌جمهور نیز در تمامی سفرهای خارجی خود با همراهی جمعی از تجار و بازرگانان، مسیر گفتمان اقتصادی میان کشورهای منطقه را تقویت می‌کند.

به گزارش فارس، کریدور شمال–جنوب (INSTC) مسیری چندوجهی شامل دریا، ریل و جاده است که هند و خلیج فارس را به روسیه، آسیای میانه و شمال اروپا متصل می‌کند و به عنوان جایگزینی سریع‌تر و اقتصادی‌تر نسبت به مسیرهای مرسوم مانند کانال سوئز معرفی شده است. 

این طرح از سال ۲۰۰۰ میلادی به ابتکار ایران، هند و روسیه آغاز شد و هدف آن ایجاد شبکه‌ای یکپارچه برای تسهیل ارتباطات تجاری و بهره‌گیری از موقعیت استراتژیک کشورهای عضو از جمله ایران است./ل