به گزارش شمال نیوز،آغاز عملیات اجرایی پل سه راه جویبار در مسیر کمربندی شهر ساری از حدود ۱۰ سال قبل آغاز شد و این کمربندی که به عنوان راه اتصال اصلی و راهبردی ساری و استان مازندران به مشهد مقدس به شمار می رود، سال ها است به دلیل تزریق قطره چکانی اعتبار معطل باقی مانده بود.

برای این طرح در زمان آغاز عملیات، اعتبار اولیه یک هزار و ۲۰۰ میلیارد ریالی در نظر گرفته شده بود اما کمبود اعتبار سنگ جلوی پای اجرای و تکمیل طرح شد؛ به طوریکه بنا به متولیان امر اجرا پیشرفت فیزیکی یکی از ۲ باند این پل تا همین چند ماه پیش صفر بود و حتی عملیات اجرایی برای آن آغاز نشد.

بلاتکلیفی و رها شدن ساخت آن برای شهروندان و مسافرانی که از ساری گذر می کردند ایجاد کرد به طوریکه بنا به اظهار نظر مسوولان قضایی این خسارت ها جانی نیز بوده است و همین موضع باعث شد تا مجموعه قضایی وارد عمل شود.

حتی آبان پارسال روابط عمومی دادگستری مازندران خبری با عنوان بازدید رییس کل دادگستری استان از این طرح اطلاع رسانی کرد که در این مطلب ذکر شد که طرح احداث پُل کمربندی سه راه جویبار شهرستان ساری قریب به ۱۰ سال بلاتکلیف رها شده و با توجه به مطالبات به حق مردم و ورود دستگاه قضا، پیمانکار احداث پل متعهد شد، نسبت به تکمیل پروژه مذکور، حداکثر ظرف مدت ۶ ماه اقدام کند.

البته موضوع پیگیری تاخیر این طرح به همین جا ختم نشد و با روی کار آمدن دولت چهاردهم، مسوولان دولتی نیز پای کار آمدند و ورود جدی تری کردند به طوریکه سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری مازندران بهمن پارسالاز بهره برداری فاز نخست طرح سه راه جویبار در آینده نزدیک خبر داد.

عبدالرضا دادبود در آن برهه اعلام کرد که با پیگیری های انجام شده و جلسات در سطح کشور با وزارت راه و شهرسازی پیش بینی های لازم برای تأمین اعتبار به موقع پروژه انجام و پیمانکار مربوطه فعالیت خود را از سر گرفته است.

اتمام طرح با تزریق بیش از سه هزار میلیارد ریال

مدیر حوزه طرح های ساخت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل کشور در استان مازندران روز سه‌شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در ماههای اخیرپیشرفت فیزیکی این طرح از ۱۰ به ۸۵ درصد افزایش یافته است.

حسن تنها ادامه داد :‌بخش قابل توجهی از پیشرفت های اخیر نشات گرفته از پیگیری های استاندار مازندران و حمایت های وزیر راه و شهرسازی برای اتمام این طرح راهبردی در کاهش بار ترافیکی مرکز استان مازندران است.

وی ادامه داد: پل سه راه جویبار که یکی از طولانی ترین پل های روگذر کشور همچون پل صدر در تهران به شمار می رود که با توجه به قرار داشتن آن در مسیر تردد زائران امام رضا به مشهد نقش قابل توجهی در کاهش بار ترافیکی ایفا می کند.

به گفته این مسول حوزه راهسازی طول پل سه راه جویبار واقع در کمربندی شهر ساری هزار و ۱۰۰ متر است.

وی اعتبار مورد نیاز برای اتمام این طرح را نیز سه هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعلام کرد که با توجه به وعده های وزیر راه و شهرسازی در حمایت از اجرا و اتمام این طرح و پیگیری های استاندار مازندران به نظر می رسد بتوان با تسریع در روند اجرای آن به روزهای پایان طرح و بهره برداری از آن نزدیک شد.

تنها خاطرنشان کرد: با پرداخت این میزان اعتبار مورد نیاز طرح به اتمام می رسد و آماده بهره برداری خواهد بود و فقط دیون پیمانکاران بعد از افتتاح طرح پیگیری و پرداخت خواهد شد.

کیفیت قربانی تسریع در طرح نمی شود

فرماندار ساری با تأکید بر اهمیت طرح در بهبود وضعیت ترافیکی شرق شهر، گفت: پل سه‌راه جویبار یکی از گره‌های اصلی ترافیکی ساری را برطرف خواهد کرد و به عنوان یک طرح حیاتی در کاهش بار ترافیکی، افزایش ایمنی عبور و مرور و تسهیل دسترسی شهروندان نقش‌آفرینی خواهد کرد.

محمدعلی نوبخت با اشاره به ضرورت تسریع در روند اجرا، افزود: با توجه به حجم بالای تردد در این مسیر، لازم است دستگاه‌های اجرایی و پیمانکار پروژه با مدیریت زمان و استفاده بهینه از ظرفیت‌ها، تکمیل این پل را در اولویت قرار دهند.

وی همچنین بر نظارت دقیق بر کیفیت مصالح و رعایت استانداردهای مهندسی تأکید و خاطرنشان کرد: این پل باید به شکلی اصولی و ماندگار ساخته شود تا ضمن رفع مشکلات امروز، پاسخگوی نیازهای توسعه‌ای سال‌های آینده نیز باشد.